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【大众日报】海岱财评|建成世界一流海洋港口明确时间表,山东底气何来?

发布时间:2021-03-22 14:10:19 浏览次数: 分享到:

山东省政府办公厅3月21日发布《关于加快推进世界一流海洋港口建设的实施意见》,从高标定位、夯实基础、完善功能、扩大合作、深化改革5大方面入手,提出了17条意见,明确提出了我省世界一流海洋港口建设的任务、路径和目标。

《意见》对我省建成世界一流海洋港口列出了明确时间表:2021年全省沿海港口货物吞吐量、集装箱吞吐量分别达到17.5亿吨、3350万标箱,2025年分别达到20亿吨、4000万标箱,基本达到世界一流水平;2035年全省沿海港口发展水平整体大幅跃升,沿海主要港口建成国际领先的世界一流港口。

(图为山东港口青岛港)

建设世界一流海洋港口,山东的底气何来?

做大做强的基础和前提在于变“单打独斗”为“握指成拳”。过去很长时间,山东沿海各港口由于腹地交叉、业务重合,同质化发展、无序竞争、重复建设的问题突出,严重制约了港口功能升级,实施资源整合迫在眉睫。

2019年8月,省委、省政府在深入调研论证的基础上,作出了推进全省沿海港口一体化改革、组建山东省港口集团的重大决策,2019年8月6日,省港口集团在青岛挂牌成立,自此开启了港口一体化改革发展的新篇章。

拥有青岛、烟台、日照、威海、潍坊、东营、滨州七个沿海港口的省港口集团目前经过一年多的发展,交出了领跑世界的答卷:2020年,货物吞吐量突破14亿吨,集装箱吞吐量突破3000万标箱;新增集装箱航线35条,其中外贸航线18条,集装箱航线总数达到300条,在疫情影响下实现逆势增长。在刚刚过去的2月,山东港口货物吞吐量、集装箱吞吐量均实现两位数增长,在全国沿海港口中名列前茅,让传统春节淡季不淡、绩效飘红,跑出了新年“加速度”。可以说,山东省港口集团已成为全球第一大港口运营商、世界级港口群。

除了“量”的飙升,还有“质”的进阶。作为全国“智慧港口建设试点单位”,山东港口青岛港全自动化码头作业效率全球领先,国际首创“氢+5G”智慧绿色发展模式为全球港航业提供了中国样本。尤其引人瞩目的是,以张连钢为带头人的山东港口集团青岛港“连钢创新团队”破解一系列技术难题,构建一整套技术标准,建成的拥有自主知识产权的全自动化码头,成为工业互联网在港口场景中应用的成功案例,为全球提供了智慧港口建设运营的“中国经验”“中国方案”,被授予“时代楷模”荣誉称号。

拥有立得住的基础与资本,尽快建成世界一流港口山东要朝着哪些方向发力?近日印发的《意见》给出了答案。

智慧、绿色是重要发展方向。《意见》提出,提升港口智慧化水平,深入开展交通强国智慧港口建设试点,推进自动化码头、智慧管理平台等重点项目建设,深化5G、北斗、物联网等港口场景应用,到2025年,5万吨级以上干散货专业化码头作业基本实现自动化。推动港口绿色发展,优化集疏运结构,推动“公转铁”“公转水”“散改集”,实施码头环保设施升级改造,加强船舶污染防治,构建港口清洁用能体系,积极打造“中国氢港”,到2025年,港口清洁能源和新能源占综合能源消耗比重达到60%。

提升港口发展能级不可或缺。山东省港口集团董事长霍高原曾在接受采访时表示,山东港口目前在发展模式上仍以传统装卸、仓储、转运等业务为主,商贸物流、供应链服务、现代航运服务、旅游休闲等高端新兴业态发展不足,特别是航运要素规模化、集约化水平还不高。此次,《意见》对提升港口发展能级提出了明确意见:增强港口贸易功能,打造北方低硫船供油基地、北方生活消费品分拨中心和日韩商品入境首选地,提升大宗商品交易中心功能,到2022年形成具有国际影响力的东北亚海上贸易互通指数。

拓展港口金融服务。支持“一带一路”陆海联动发展基金,大力发展涉港涉航财产保险、人身保险以及航运信贷、航运交易等全程服务,研究开发具有国际影响力的运价衍生品、大宗货物远期交易等航运金融产品。

促进港产城融合发展。制定全省港产城融合发展规划,推动临港产业园区深度开发、老港区转型升级、链式产业集聚发展,打造邮轮文旅小镇等融合发展样板,加快配套临港高端涉海服务业,构建港产城生态和谐空间。

一统3000公里海岸线,山东港口聚合资源,抱团发展,正在从整合、融合走向耦合。建设世界一流海洋港口,山东拥有得天独厚的资源、“质”“量”并行的基础和底气,近日出台的《意见》为实现这个目标列出了任务清单与目标时间,这是压力更是动力,山东应乘风破浪,乘胜前行,向着深蓝扬帆远航。

(大众日报客户端记者 常青 报道 策划 齐淮东)